Die britische Lieferkette: Was können wir von 2017 und darüber hinaus erwarten?

Veröffentlicht: Montag, 13 Februar 2017

2016 war ein politisch turbulentes Jahr, das sich auf so viele Bereiche des Lieferkettengeschäfts auswirken kann. Zweifelsohne werden wir 2017 die Nachbeben und Ratifizierungen dieser Schlüsselereignisse erleben.

Das Hauptgesprächsthema des vergangenen Jahres war zweifellos der Brexit und seine potenziellen Auswirkungen auf die Logistikbranche, die viele im Vereinigten Königreich ansässige Branchen betreffen könnten. Dies ist sicherlich ein Thema, das wir aufmerksam verfolgen werden, da es Folgen für den Handel, die Freizügigkeit der Arbeitnehmer, Investitionen und die regulatorische Harmonie zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU hat. Natürlich können die komplexen Verhandlungen über den Austritt Großbritanniens aus der EU erst beginnen, wenn Artikel 50 ausgelöst wurde, was für Ende März erwartet wird. Auch wenn die Ungewissheit bestehen bleibt, bietet der Schritt potenzielle Vorteile. Für Priority Freight bleibt jedoch alles beim Alten, und wir werden weiterhin aktiv in der EU arbeiten und erstklassige, weltweite Logistiklösungen anbieten.

In unserem Geschäft sind alle Entwicklungen rund um Häfen und Flughäfen von großer Bedeutung. Im Oktober erhielten wir die Nachricht, dass die Ausbaupläne von Heathrow genehmigt wurden. Die dritte Start- und Landebahn, die bis 2025 gebaut werden könnte, bedeutet mehr Kapazität und zusätzliche Verbindungen, was unsere Fähigkeit unterstützt, Ihre dringenden Anfragen pünktlich zu liefern.

Was die Häfen betrifft, so hat sich der Frachtverkehr seit der Auflösung des berüchtigten Migrantenlagers “Jungle” in der Nähe des Hafens von Calais deutlich entspannt, wobei der Nachtverkehr im Vergleich zum November um 26 % zugenommen hat. Seit der Räumung des Lagers verzeichnete der Hafen außerdem einen Rückgang der Migrantenaktivitäten um 87 %, einschließlich eines Rückgangs der Zahl der Migranten, die in Lastkraftwagen eindrangen, um 87,5 %. Die Zahlen für November zeigen, dass die Hafenaktivität im Vergleich zu November 2015 um mehr als 8 % gestiegen ist. Neben der erhöhten Aktivität haben die französischen Behörden berichtet, dass es seit dem Einrücken der Bulldozer in das Lager keine Angriffe mehr auf die Zufahrtsstraße des Hafens gab.

Während des Höhepunkts der Streiks in Calais und der anhaltenden Migrantenkrise kam es zu einem beispiellosen Einsatz der Operation Stack. Solche Verzögerungen unterbrachen die geplanten Lieferungen von Zulieferern und bedrohten die Automobilproduktion in einer ihrer arbeitsreichsten Zeiten. Natürlich hielt Priority Freight die Produktion der Hersteller aufrecht. Um die durch die Operation Stack verursachten Verzögerungen in Zukunft zu verringern, kündigte das Verkehrsministerium im Juli 2016 an, dass nördlich der Anschlussstelle 11 der M20 ein neuer Lkw-Parkplatz für 3.600 Fahrzeuge gebaut werden soll, dessen Fertigstellung für den Sommer 2017 erwartet wird.

Für Priority Freight bietet das Jahr 2017 enorme Möglichkeiten für unser bewährtes Netzwerk von Partnern und Kunden. Wir gehen nun in unser^21. Jahr, und wir tun dies mit neuem Elan, um immer wieder die schnellsten, kostengünstigsten und zuverlässigsten Lösungen zu liefern. Priority Freight gedeiht in Situationen, die komplexe Lösungen für scheinbar unüberwindbare logistische Probleme erfordern – unsere Mitarbeiter verstehen die komplizierten geopolitischen Faktoren, die in ganz Europa am Werk sind, wie sie es auch tun müssen, um der Situation voraus zu sein und die globale Lieferkette bestmöglich zu bedienen.