La crise des migrants en Europe, source de motivation pour les entreprises

Publié: Lundi, 18 Janvier 2016

L’année 2016 n’annonçant pas encore de nouvelles solutions, il y a peu d’espoir que la crise des migrants s’apaise dans un avenir proche. Une catastrophe humanitaire aux proportions historiques, dont l’effet continue de se faire sentir dans toute l’Europe. C’est un problème coûteux à plus d’un titre, et la chaîne d’approvisionnement européenne n’est certainement pas à l’abri.

Le BSI Supply Chain Security Risk Index estime un impact de 660 millions de livres sterling sur l’économie britannique en 2015, l’impact financier européen partagé se chiffrant en milliards. Septembre 2015 a vu le plus grand nombre de fermetures de frontières en Europe depuis la signature de l’accord de Schengen en 1995.

Il n’est donc guère surprenant que la demande d’expertise en logistique d’urgence ait augmenté de façon spectaculaire au cours de l’année. Les itinéraires alternatifs à travers l’Europe étant limités, le secteur de la logistique accélérée a connu une hausse spectaculaire de son activité, les chaînes d’approvisionnement mondiales s’efforçant de rester en mouvement.

Priority Freight a vu une augmentation de 300% des réservations de fret aérien en 2015, transportant des marchandises qui auraient autrement été livrées par transport routier. Et la nécessité de consolider les expéditions de plusieurs fournisseurs de composants clés a augmenté les affrètements de gros avions de 600% au cours du seul mois de juillet. Si le fret aérien peut coûter plus cher, en fin de compte, le maintien de la circulation des marchandises permet aux fabricants d’économiser de l’argent.

Les dommages que cette situation d’urgence à l’échelle européenne cause aux entreprises britanniques ont déjà été extrêmes, principalement en raison de l’opération Stack qui a nécessité la fermeture de la M20 pendant 28 jours l’été dernier. Une vision à long terme pour atténuer le stress du transport de marchandises dans le Kent implique un nouveau parc pour camions, avec deux sites juste à côté de la J11 de la M20 actuellement en consultation. D’après la Freight Transport Association (FTA), ces plans permettront de “mettre fin au chaos routier pour les résidents et les entreprises”.

Mais si l’opération Stack, le TAP (projet d’évaluation de la circulation) de Douvres et un nouveau parc à camions permettraient de remédier à certaines des conséquences de la perturbation du fret à travers l’Europe et, surtout, de résoudre le problème de l’engorgement du fret à Douvres, ils ne peuvent pas faire grand-chose pour atténuer la crise globale et les conséquences politiques et humaines d’un déplacement à une telle échelle.

En décembre, lors de l’un des jours les plus chargés de 2015 pour le trafic de fret transmanche, la FTA a rapporté des scènes sans précédent à Calais – Chris Yarsley, du bureau de la FTA à Bruxelles, a déclaré : “Je suis sidéré par ce que j’ai vu aujourd’hui ; il y avait littéralement des milliers de migrants profitant de la file d’attente du trafic lent sur les routes autour de Calais. Ils s’attaquaient aux véhicules ; ils cassaient les serrures des camions, découpaient les toits des camions et grimpaient à l’arrière de ceux-ci.”

Tant que l’impasse se poursuivra, les perturbations du fret persisteront, même avec l’introduction d’une nouvelle zone d’attente dans le Kent. Bien que la première préoccupation de l’industrie soit axée sur le fret, le tableau d’ensemble concerne le déplacement de milliers de personnes – sans une solution à long terme à cette urgence humanitaire, la chaîne d’approvisionnement européenne continuera de se débattre.

Priority Freight prospère dans les situations qui exigent des solutions complexes à des problèmes logistiques apparemment insurmontables. Nos collaborateurs comprennent les facteurs géopolitiques complexes à l’œuvre en Europe, comme ils doivent le faire pour garder une longueur d’avance sur la situation et servir au mieux la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Notre industrie est unie dans son objectif de continuer à fournir un soutien essentiel à la chaîne d’approvisionnement mondiale. Alors que des solutions à la crise des migrants en Europe doivent être et sont recherchées, en tant qu’entreprise, Priority Freight continuera d’être à la hauteur.