S Financial Times sme sa rozprávali o vplyve #OpStack na logistiku

Uverejnený: pondelok, 3. augusta 2015

S denníkom Financial Times sme sa rozprávali o vplyve operácie Stack na logistiku.

Migračná kríza v Calais zasiahla podniky v Spojenom kráľovstve

Vzhľadom na to, že migračná kríza v Calais nevykazuje žiadne známky zmiernenia, britské podniky sú nútené hľadať alternatívne a drahšie spôsoby prepravy svojho tovaru cez Lamanšský prieliv.

Mnohé spoločnosti sa obrátili na rýchle riešenia, ako je prenájom lietadiel na prepravu dôležitých súčiastok alebo tovaru, keďže sa zhoršili meškania na cestách v okolí Doveru aj na francúzskej strane.

Jedna zo spoločností poskytujúcich núdzovú leteckú prepravu uviedla, že zaznamenala výrazný nárast dopytu zo strany výrobcov, ktorí sa snažili prepraviť súčiastky, ktoré by predtým prepravovali po ceste. Neal Williams, výkonný riaditeľ spoločnosti Priority Freight so sídlom v Doveri, uviedol, že za štyri týždne od 23. júna si jeho spoločnosť prenajala 78 lietadiel na prepravu tovaru, pričom v rovnakom období minulého roka to bolo len 30 lietadiel.

Podľa jeho slov to predstavuje prenájom lietadiel v hodnote približne 900 000 GBP, čo je viac ako 160 000 GBP v minulom roku.

Pán Williams uviedol, že väčšina obchodov spoločnosti pochádza od výrobcov automobilov, ktorí riskujú nákladné prerušenie výroby, ak nedostanú svoje diely včas. “Narušenie eurotunela znamená, že tok dopravy prichádzajúcej do krajiny je neuveriteľne oneskorený, čo znamená, že výrobcovia musia nájsť alternatívne riešenia, ako dostať výrobky do svojich tovární,” dodal.

Ďalší poskytovateľ logistických služieb v núdzových situáciách, spoločnosť Evolution Time Critical, uviedla, že zaznamenala aj troj- až štvornásobne vyššie požiadavky na letecký prenájom ako zvyčajne. “Keď sa problém objavil po prvýkrát, boli sme úplne zaplavený,” povedal Brad Brennan zo spoločnosti Evolution.

Problémy v Calais sa v posledných dňoch vystupňovali, keď tisíce migrantov zmenili taktiku a každú noc sa vo veľkom počte pokúšali vtrhnúť do vchodu do tunela pod Lamanšským prielivom. Spoločnosť Eurotunnel, ktorá tunel prevádzkuje, uviedla, že bezpečnostné problémy spôsobili vážne narušenie jej nočnej nákladnej dopravy.

V Kente prebiehala celý minulý týždeň operácia Stack, ktorá zvýšila zdržania na cestách v okolí Doveru. Toto núdzové opatrenie, ktoré sa uplatňuje už dve desaťročia, spočíva v tom, že polícia uzavrie časť diaľnice M20, aby sa vysporiadala s kolónami nákladných vozidiel smerujúcich na kontinent.

Oneskorenia už majú ničivý vplyv na nákladnú cestnú dopravu v Spojenom kráľovstve, kde 2,5 milióna vozidiel prepraví ročne medzi Calais a Doverom tovar v hodnote približne 200 miliárd GBP.

Združenie nákladnej dopravy, ktoré zastupuje takmer polovicu vozového parku nákladných vozidiel v Spojenom kráľovstve, odhaduje, že nákladné vozidlá, ktoré sa zdržiavajú v dopravných zápchach, spôsobujú tomuto odvetviu náklady vo výške približne 750 000 GBP denne.

Vláda skúma, či je možné zvýšiť kapacitu trajektov na rôznych priechodoch v snahe zmierniť preťaženie v Calais. Predstavitelia No 10 uviedli, že prístavy v Hulle, Portsmouthe a Plymouthe majú voľnú kapacitu, ktorá by sa mohla využiť.

Niektorí sú však skeptickí, či tieto opatrenia problém vyriešia. Združenie nákladnej dopravy uviedlo, že vláda musí prísť s dlhodobejšími riešeniami. “Pre dopravcov sú to dodatočné náklady, aby jazdili do iných prístavov. Ak kamión prejde ďalších 40 alebo 50 kilometrov, zvyšuje to náklady,” uviedla FTA.

Nicola Sturgeonová, prvá ministerka Škótska, tiež vyzvala na dlhodobejšie riešenie po tom, ako varovala, že prerušenie prepravy má škodlivý vplyv na škótsky sektor morských plodov.

Britská automobilka Rolls-Royce uviedla, že kríza v Calais spôsobila oneskorenie dodávok automobilových súčiastok. “Zažili sme narušenie našej výroby. Je to výzva, je to rušivé a boli by sme radšej, keby sa to nedialo,” povedal hovorca.

Prečítajte si článok online na FT.com