Služby leteckých chartrov

Na šesť najviac postihnutých krajín - Čínu, Kóreu, Taliansko, Japonsko, USA a Nemecko - pripadá 60 % svetovej výroby a polovica svetového vývozu priemyselných výrobkov. Keďže vírus pochádza z Číny a tá reagovala tak rýchlo, že do krajiny ani z nej nepremávala žiadna letecká doprava, bolo takmer nemožné získať potrebné komponenty na pokračovanie výrobných procesov na celom svete.

Prerušenie dodávok, ktoré bránilo výrobe, malo značný reťazový účinok a výrazne spomalilo svetový obchod. Už teraz sme zaznamenali pokles počtu vývozov v najviac postihnutých krajinách, ako aj pokles počtu dovozov u ich obchodných partnerov.

Bežným scenárom je, že súčiastky sa vyrábajú na jednom mieste a potom sa prepravujú cez krajiny alebo kontinenty, aby sa dostali na montážnu linku, kde sa stanú súčasťou konečného výrobku. V automobilovom priemysle sa tento proces spolieha na presnú a včasnú postupnosť, bez ktorej sa tento krehký reťazec môže ľahko prerušiť a spôsobiť finančné škody a poškodenie dobrého mena.

Jedným z nedávnych príkladov bol výrobca veľkosériových vozidiel, ktorý vo svojom srbskom závode vyrába diely určené na distribúciu do siete výrobných závodov vrátane jedného vo východnom Londýne v Južnej Afrike. Táto pravidelná preprava zvyčajne zahŕňa cestnú dopravu zo srbskej továrne na amsterdamské letisko Schiphol, odkiaľ sa tovar následne prepravuje letecky na medzinárodné letisko O. R. Tambo. Problémy na srbsko-maďarskej hranici však znamenali, že tovar sa bude zdržiavať a potenciálne zastaví juhoafrickú výrobu.

Aby výroba mohla pokračovať, výrobca potreboval denný odber dielov až od 30 dodávateľov zo Spojeného kráľovstva a EÚ. Vzhľadom na neustále sa meniace harmonogramy boli znalosti o množstve dielov, rozmeroch obalov a umiestnení niektorých dodávateľov obmedzené, takže táto úloha sa zdala byť nesplniteľná.

Uzávierky COVID-19 zmenili prevádzkové hodiny mnohých dodávateľov, čo obmedzovalo čas zberu. Navyše sa denne vydávali nové plány leteckej prepravy, čo si vyžadovalo rýchle a presné vybavenie colných dokumentov, vývozných deklarácií a colného konania.

Spoločnosť Priority Freight okamžite vytvorila akčný plán na podporu svojho klienta v rámci sľúbeného 15-minútového reakčného času, pričom zorganizovala stretnutie s prívesom na ceste, získala dôležité komponenty a čo najrýchlejšie zamierila priamo do závodu klienta. Tím si rýchlo uvedomil, že dodávka nebude dostatočne rýchla, keď klient prichádza o tisíce libier za každú minútu meškania výrobnej linky, a začal počítať s alternatívami.

Jediná vec, ktorá je rýchlejšia ako priama cestná preprava, je letecká preprava a v priebehu hodiny spoločnosť Priority Freight objednala a vysadila vrtuľník, ktorý sa stretol s prívesom pri jeho vstupe do Spojeného kráľovstva, v priestoroch partnera v Hythe, blízko tunela pod Lamanšským prielivom. o 15 minút po pristátí bol naložený vrtuľník na ceste, aby sa stretol s ďalším vozidlom na letisku v Birminghame, aby prevzal zásielku na jej poslednej etape cesty a doručil naliehavé komponenty klientovi.