Dočasné riešenia neuľahčia logistické problémy, ktoré pociťuje dodávateľský reťazec v Spojenom kráľovstve

Uverejnený: štvrtok, 6. augusta 2015

Keďže problémy za Lamanšským prielivom naďalej narúšajú cesty v Kente a zaťažujú hospodárstvo Spojeného kráľovstva, výzvy pre výrobcov a európsky dodávateľský reťazec sa ešte len začínajú.

Dopyt po odborných znalostiach v oblasti logistiky v núdzových situáciách výrazne vzrástol od operácie Stack, ktorá bola prvýkrát realizovaná koncom júna v dôsledku narušenia dopravy cez kanál.

Spoločnosť Priority Freight zaznamenala 300 % nárast objednávok leteckej prepravy, pričom sa prepravoval tovar, ktorý by sa inak doručoval cestnou nákladnou dopravou. Aj potreba konsolidovať zásielky od niekoľkých kľúčových dodávateľov komponentov zvýšila v júli počet objednávok veľkých lietadiel o 600 %. Hoci letecká nákladná doprava môže stáť viac, v konečnom dôsledku šetrí výrobcom peniaze. Odhadujeme, že núdzová logistika môže zabrániť stratám vo výške viac ako 1 milión GBP za hodinu pre výrobcov automobilov tým, že udržiava výrobné linky v prevádzke počas období prerušenia.

August je tradične najpokojnejším obdobím výroby v roku, keď britské závody na niekoľko týždňov zastavia výrobu. Predpokladáme, že ak bude prerušenie výroby pokračovať aj na jeseň a neskôr, keď sa výroba opäť rozbehne, náklady na dodávateľský reťazec v Spojenom kráľovstve budú výrazne vyššie. Združenie nákladnej dopravy už odhadlo, že problémy tohto leta stáli odvetvie nákladnej dopravy 750 000 GBP denne a hospodárstvo Spojeného kráľovstva ako celok 250 miliónov GBP.

Hoci je potrebné urýchlene preskúmať problémy s cieľom zmierniť preťaženie, jednoduché nájdenie alternatívy k operácii Stack nie je riešením – a vládny návrh na využitie letiska Manston ako dočasného parkoviska pre nákladné vozidlá v čase, keď bude operácia Stack prebiehať, jednoducho presunie narušenie a preťaženie ciest do východného Kentu a neposkytne dostatočnú kapacitu na to, aby sa naň zmestilo množstvo nákladných vozidiel, ktoré sme v júli videli zaparkované na diaľnici M20.

Problémy sa nezačínajú a nekončia v Kente ani v Calais, treba riešiť predovšetkým krízu, ktorá si operáciu Stack vyžaduje. Politici a krajiny musia prevziať zodpovednosť za migračnú krízu a nájsť súcitné riešenie na pomoc zúfalým mužom, ženám a deťom, ktorí hľadajú útočisko z iných regiónov sveta.