Priority Freight inwestuje w ochronę środowiska

Opublikowany: Środa, 30 Sierpień 2017

We współpracy z Uniwersytetem Kent, Priority Freight, wiodący dostawca usług logistycznych w nagłych wypadkach z siedzibą w Dover, Kent, opracował narzędzie, które identyfikuje możliwości łączenia ładunków i przesyłek w celu zmniejszenia liczby pojazdów potrzebnych do skutecznego dostarczenia przesyłek naszych klientów. W rezultacie Priority Freight chce być w stanie zmniejszyć wpływ naszych usług na środowisko, jednocześnie zapewniając naszym klientom poziom usług, z którego jesteśmy znani.

Narzędzie zostało opracowane podczas projektu realizowanego w ramach partnerstwa na rzecz transferu wiedzy (KTP), które jest rządowym programem wspierającym przedsiębiorstwa od ponad 40 lat. KTP to efektywny kosztowo sposób na umożliwienie firmom skorzystania z umiejętności świeżo upieczonych absolwentów oraz dostępu do wiedzy w ramach wydziału uniwersyteckiego. Idea polega na tym, że powiązanie z uniwersytetem i dostęp do wiedzy fachowej absolwentów umożliwia przedsiębiorstwu podjęcie konkretnego projektu mającego na celu poprawę jego konkurencyjności i produktywności.

Projekt KTP został zaplanowany w pięciu etapach, co pozwoliło Brianowi Gutierrezowi, naszemu kierownikowi projektu KTP, najpierw zrozumieć naszą działalność, a następnie stworzyć model pilotażowy. W trzecim etapie rozwinął model, a w czwartym poddał go testom i walidacji. Na koniec wdroży i zintegruje go z naszym systemem zarządzania transportem.

Brian mówi: “To był niesamowity projekt, w którym brałem udział. To, co udało nam się osiągnąć dzięki współpracy z KTP jest obiecujące dla Priority Freight zarówno pod względem oszczędności kosztów, jak i redukcji emisji CO2. Podczas ostatniego dziesięciotygodniowego okresu testowego narzędzie zidentyfikowało rozwiązania o łącznej potencjalnej oszczędności 113 000 kilometrów – to prawie trzykrotność obwodu Ziemi!”

Przeczytaj więcej o doświadczeniu Briana “

Projekt Briana obejmował szczegółowe i złożone obliczenia, ale pragnienie, które go napędzało, jest proste. Jako wiodąca firma logistyczna chcemy być w stanie skuteczniej planować różne ładunki, aby zmniejszyć liczbę pojazdów bezpośrednio zaangażowanych w transport produktów naszych klientów. W ten sposób ograniczamy emisję CO2 i zmniejszamy nasz wpływ na środowisko, a także obniżamy koszty, dzięki czemu możemy oferować usługi o wyższej wartości.

Brian mówi: “Podczas testu narzędzie zidentyfikowało 14% zadań z biura w Dover jako możliwości współładunku lub przeładunku. W tym samym okresie zaledwie 4% zostało zidentyfikowanych ręcznie.”

Pragmatyczne i zdecydowane podejście Briana do tego złożonego projektu spowodowało, że wszyscy z nim współpracujący rozwinęli wysoki stopień zaufania do jego wyniku. Nie tylko to, ale również przekonanie, że z projektu można wyciągnąć jeszcze więcej.

Jak mówi Andrew Austin, Dyrektor Operacyjny Grupy, “Projekt KTP jest zarówno ekscytującym, jak i znaczącym wydarzeniem dla firmy. Pozwolił Brianowi skupić się na konkretnym obszarze usprawnienia naszej działalności – systemowym stworzeniu algorytmu, który codziennie będzie obliczał najbardziej efektywne permutacje załadunku w całym zakresie otrzymywanych przez nas zleceń odbioru i dostawy.”

Wraz z dyrektorem zarządzającym Priority Freight, Nealem Williamsem, Brian niedawno przedstawił cele, najnowsze wyniki i korzyści z projektu publiczności w Kent Business School, gdzie technologia została dobrze przyjęta. Dyskusja podkreśliła, jak inteligentne, oparte na analizie podejmowanie decyzji pomogło Priority Freight zarówno w osiągnięciu krótkoterminowej poprawy wyników, jak i w planowaniu długoterminowym.

Neal powiedział: “Jestem bardzo dumny z tego, co zostało osiągnięte w wyniku programu KTP. University of Kent’s Business School zachęcał i wspierał nasze Priority Freight ambicje do innowacji i robienia rzeczy lepiej. Wspólna praca umożliwiła transfer wiedzy, który pomaga nie tylko napędzać nasz biznes do przodu, ale także rozwijać wiedzę, doświadczenie i kariery naszego zespołu.”