Poniższe studium przypadku podkreśla wartość, jaką Priority Freight dostarcza jako strategiczny partner dla swoich klientów.
W czerwcu i lipcu zastosowano bezprecedensową operację "Stack", która obowiązywała przez 27 z 40 dni, a bezlitosne zatory drogowe rozciągały się na ponad 30 mil. Odwołane przeprawy i zatory wokół portów spowodowały poważne opóźnienia, przerywając zaplanowane dostawy od dostawców komponentów i zagrażając produkcji samochodów.
W czasie największego nasilenia strajków w Calais oraz trwającego kryzysu związanego z uchodźcami i migrantami, Priority Freight wspierało kilku międzynarodowych producentów pojazdów, którzy potrzebowali awaryjnych rozwiązań logistycznych.
Wybrani doświadczeni pracownicy logistyki zostali oddelegowani jako dedykowani operatorzy, aby skupić się wyłącznie na dynamicznych wymaganiach logistycznych klientów w całym okresie kryzysu. Operatorzy ci współpracowali nie tylko z samymi producentami, ale także z ich dostawcami dystrybucyjnymi, dostawcami poziomu 1 i poziomu 2, aby opracować plany awaryjne w celu utrzymania produkcji pojazdów w czasie przedłużających się zakłóceń.
Organizując transporty lotnicze poprzez czarter samolotów na wyłączność, Priority Freight połączył swoją europejską sieć drogową, aby przewieźć wszystkie niezbędne materiały produkcyjne z Europy kontynentalnej do kilku zakładów produkcyjnych w Wielkiej Brytanii.
W ciągu jednego weekendu Priority Freight zorganizował odbiór i dostawę ponad 2000m3 materiału drogą lotniczą. Oprócz zapewnienia odpowiednich samolotów, firma zorganizowała również kontrolę ładunku i zapewniła zespoły naziemne do zarządzania i przyspieszenia obsługi ładunku na lotniskach w Czechach i Niemczech. Priority Freight zorganizowała 78 dodatkowych czarterów lotniczych, co stanowi znaczny wzrost w stosunku do normalnej aktywności o tej porze roku.
Dzięki współpracy z zespołem Priority Freight, producenci OEM mogli utrzymać linie produkcyjne w ruchu. Dzięki strategicznej ochronie swoich łańcuchów dostaw poprzez wykorzystanie partnera logistycznego, producenci ci mogli uniknąć kosztów przestojów, które często przekraczają 1 mln funtów za godzinę straconej produkcji.
