El siguiente caso práctico pone de manifiesto el valor que Priority Freight aporta como socio estratégico a sus clientes.
Los meses de junio y julio fueron testigos de un uso sin precedentes de la Operación Pila, que estuvo en vigor durante 27 de los 40 días, con una congestión de tráfico implacable que se extendía a más de 30 millas. La cancelación de cruces y la congestión en torno a los puertos provocaron graves retrasos, interrumpiendo las entregas programadas de los proveedores de componentes y amenazando la producción de automóviles.
Durante el punto álgido de las huelgas de Calais y la actual crisis de refugiados y migrantes, Priority Freight prestó apoyo a varios fabricantes internacionales de vehículos que necesitaban soluciones logísticas de emergencia, cada uno de los cuales confió en la experiencia de la empresa para proporcionar una solución sólida que mantuviera el flujo de materiales durante un período de gran actividad antes de su cierre previsto para el verano.
Se reasignó a personal logístico experimentado seleccionado como operadores dedicados a centrarse exclusivamente en los requisitos logísticos dinámicos de los clientes durante el período afectado. Estos operadores trabajaron no sólo con los propios fabricantes, sino también con sus proveedores de distribución programada y con los proveedores de primer y segundo nivel para diseñar planes de contingencia que permitieran mantener la producción de vehículos durante las prolongadas interrupciones.
Al organizar el transporte aéreo mediante el fletamento de aviones de uso exclusivo, Priority Freight combinó su red europea de carreteras para transportar todo el material de producción esencial desde la Europa continental hasta varias plantas de fabricación en el Reino Unido.
En un fin de semana, Priority Freight organizó la recogida y entrega de más de 2.000 m3 de material por vía aérea. Además de conseguir aviones adecuados, la empresa también organizó el control de la carga y suministró equipos de tierra para gestionar y agilizar la manipulación de la carga en los aeropuertos de la República Checa y Alemania. Priority Freight organizó 78 fletes aéreos adicionales, lo que supone un aumento sustancial de la actividad normal para esta época del año.
Al trabajar con el equipo de Priority Freight, los fabricantes de equipos originales pudieron mantener las líneas de producción en funcionamiento. Protegiendo estratégicamente sus cadenas de suministro mediante el uso de un socio logístico expeditivo, estos fabricantes pudieron evitar los costes de las paradas, que a menudo superan el millón de libras por hora de producción perdida.
