La misión de la empresa es proporcionar las soluciones logísticas puerta a puerta más rápidas, rentables y fiables, a menudo en situaciones de emergencia y crisis.

El siguiente caso práctico pone de manifiesto el valor que Priority Freight aporta como socio estratégico a sus clientes. Los fabricantes mundiales de automóviles implicados confiaron en la experiencia de la empresa en logística acelerada durante un periodo de crisis de tres meses.

Priority Freight proporciona regularmente apoyo estratégico y operativo a sus clientes. El siguiente ejemplo demuestra la capacidad de Priority Freight para organizar cualquier cosa, en cualquier lugar, en las condiciones más extremas. Su inigualable red mundial de expertos y proveedores que trabajan con plazos críticos permite a la empresa ofrecer un servicio único, integrado y a medida.

Múltiples retos

Un conocido fabricante de automóviles se puso en contacto con Priority Freight a las 07:00 (GMT) de un lunes por la mañana de octubre de 2014. Necesitaban ayuda urgente con un problema de la cadena de suministro global muy complicado. Un importante proveedor de componentes con presencia mundial estaba experimentando una crisis de producción y logística, que afectaba a varios fabricantes clave. Con problemas de capacidad y de herramientas, la mayor parte de la producción de componentes tendría que trasladarse a instalaciones alternativas para recuperar la estabilidad del suministro.

Sin el apoyo estratégico de Priority Freight, varios fabricantes de automóviles se enfrentaban a múltiples cierres de plantas en el Reino Unido y Europa, con costes que superaban los 250 millones de libras esterlinas semanales por la producción perdida.

La solución

Priority Freight desplegó un equipo de gestión de crisis de nueve personas, las 24 horas del día y los 7 días de la semana, en una planta de fabricación de componentes en las Midlands. El equipo se hizo cargo de toda la cadena de suministro para gestionar el material entrante y saliente en múltiples ubicaciones.

Con equipos de apoyo en Dover, Londres Heathrow, Coventry y Michigan, Priority Freight trabajó codo con codo con equipos de ingenieros, gestión de la producción y planificadores de materiales de fabricantes de automóviles y proveedores de primer y segundo nivel. El equipo del proyecto formuló las previsiones de flujo de materiales, con un programa logístico viable, basado en las recomendaciones y el modelo de soluciones logísticas de Priority Freight.

A las tres semanas de iniciado el proyecto, y con el fin de evitar una costosa parada de la producción, se tomó la decisión de trasladar la mayor parte de la producción de componentes a Estados Unidos y China. Un viernes se encargó a Priority Freight el envío de 150 toneladas de maquinaria de prensa de estampación a Michigan durante el fin de semana.

Para lograr esta tarea aparentemente imposible, Priority Freight fletó específicamente el único avión del mundo capaz de transportar un cargamento tan pesado: el Antonov An-225. La empresa, que suele reservar con meses de antelación, utilizó su inigualable red de contactos para conseguir el avión en tan sólo dos horas después de recibir la llamada original del cliente.

El escaso margen de tiempo significaba que los permisos de vuelo a Estados Unidos no podían emitirse a tiempo sin las objeciones de los transportistas de carga estadounidenses. Sin embargo, los expertos en operaciones de Priority Freight identificaron una ruta alternativa y pudieron conseguir los permisos de vuelo para utilizar el espacio aéreo canadiense.

Se eligió el aeropuerto internacional de Toronto Pearson por su capacidad de manipulación y su proximidad al destino final. Una vez asegurado el plan de vuelo, la atención se centró en garantizar un transporte terrestre sin problemas y el reto de los trámites aduaneros al cruzar la frontera canadiense con Estados Unidos.

La tripulación del avión se reunió el sábado y la aeronave partió de Kiev a las 13:56 (EET) hacia Leipzig para recoger una rampa de carga especial capaz de soportar el peso necesario. Para colmo de males, el mal tiempo cerró el aeropuerto del Reino Unido, por lo que el avión no pudo salir de Leipzig hasta las 06:00 (CET) del domingo, llegando al Reino Unido a las 09:00 (GMT).

A las 21:15 (GMT) de ese mismo día, con la carga asegurada, el An-225 voló durante la noche a Canadá, repostando dos veces en ruta en Keflavik y Goose Bay, y llegó a Toronto el lunes a las 08:03 (EST).

El equipo de apoyo en tierra se reunió con la aeronave con una grúa de elevación pesada para descargar la maquinaria de la prensa de estampación y cargarla en cinco camiones de carga baja fuera de calibre, con los permisos necesarios para cruzar la frontera hacia los Estados Unidos.

Durante la descarga, una fuerte tormenta de nieve azotó la región de los Grandes Lagos, con 60 cm de nieve cayendo en las carreteras a lo largo de la ruta de entrega. A pesar de estos desafíos extraordinarios, el personal de escolta de Priority Freight aseguró la entrega a tiempo de la tan necesaria maquinaria de la prensa de estampación en Michigan, tal y como estaba previsto, el lunes por la tarde.

El éxito de este movimiento permitió que la producción de componentes en EE.UU. cubriera el déficit de suministro en el Reino Unido. Priority Freight gestionó entonces los movimientos puerta a puerta de los componentes producidos desde los EE.UU., al tiempo que coordinaba el transporte aéreo acelerado desde China a través de múltiples aerolíneas a numerosos centros aéreos europeos, de vuelta al Reino Unido. En el transcurso de los tres meses, Priority Freight coordinó la importación de 1.500 toneladas de mercancías desde Estados Unidos y 500 toneladas desde China.

Además de los movimientos aéreos, Priority Freight organizó el transporte local por carretera (más de 100 vehículos en algunos días), el almacenamiento y el transporte por camión en el Reino Unido y China, además de todos los trámites aduaneros asociados para garantizar que los clientes del sector del automóvil recibieran los materiales necesarios para mantener la producción.

Los resultados

El traslado del An-225 fue sólo un ejemplo del conjunto de trabajos que Priority Freight llevó a cabo durante los tres meses que duró la operación de crisis. La tarea requirió una flexibilidad constante y una respuesta rápida por parte del equipo de operaciones de Priority Freight, con el fin de gestionar los cambios constantes, como los aumentos de peso, los retos de los permisos de vuelo y las inevitables complicaciones aduaneras.

Las soluciones de Priority Freight beneficiaron a cuatro fabricantes de automóviles diferentes y a seis plantas de producción, en cuatro países, y minimizaron el tiempo de inactividad de la producción. Cada fabricante evitó una pérdida potencial de producción de cientos de millones de libras a la semana.

Los fabricantes de automóviles eligen a Priority Freight como socio estratégico para dar seguridad a sus cadenas de suministro. El equipo de operaciones de Priority Freight ayuda a sus clientes a superar diariamente retos logísticos complejos y urgentes.

La dedicación de Priority Freight a batir los plazos y superar las expectativas ha convertido a la empresa en el proveedor elegido para la logística acelerada en la industria del automóvil.