- Un spécialiste de la logistique livre une expédition de 600 miles, à travers la frontière franco-britannique, en 20 heures
- Dans l'heure qui a suivi la demande, Priority Freight a rempli les documents de douane, organisé l'assurance de valeur élevée et envoyé un chauffeur sur place pour récupérer les marchandises
- Un colis de valeur contenant 300 puces semi-conductrices transporté de Birmingham au Mans
- Un système de gestion du transport de haute technologie et un réseau d'assistance professionnelle ont permis une réponse rapide

Les pénuries de puces sont monnaie courante dans l'industrie automobile à l'heure actuelle et les fabricants sont souvent obligés de faire des efforts extrêmes pour trouver des puces disponibles et maintenir les lignes de production opérationnelles. C'est le cas d'un fabricant qui devait transporter d'urgence 300 puces de Manchester à son site de production du Mans, en France.
Le fabricant a demandé à Priority Freight de l'aider à relever ce défi logistique, qui était aggravé par les retards importants dans les ports britanniques, les nouvelles procédures douanières et la valeur élevée des marchandises en question. Grâce à son système de gestion du transport (TMS) professionnel et sur mesure et à son réseau d'agents de soutien, Priority Freight a réagi immédiatement et a créé une solution logistique sur mesure pour résoudre le problème.
Pendant qu'un membre de l'équipe désignée s'efforçait de trouver un chauffeur et un véhicule, un autre s'occupait des formalités douanières détaillées et des formulaires T1 pour permettre aux marchandises de passer rapidement la frontière française. Un troisième expert s'est chargé de l'assurance transport de grande valeur nécessaire pour transporter les puces de grande valeur en une seule expédition. Chaque membre de l'équipe de Priority Freight travaillant en harmonie sur les tâches qui lui ont été confiées, le chauffeur a été équipé de toutes les autorisations et assurances nécessaires et est arrivé sur place pour récupérer les marchandises une heure seulement après le premier appel téléphonique.

Le colis de semi-conducteurs a été collecté à Birmingham à 13 heures, conduit au port de Douvres, a traversé la Manche dans la soirée et a effectué le voyage de 600 miles jusqu'à Le M