Die Höhen und Tiefen des Güterkraftverkehrsgewerbes

Veröffentlicht: Dienstag, 23 August 2022

Das Güterkraftverkehrsgewerbe hat in den letzten Monaten viele Höhen und Tiefen erlebt, da sich der Fahrermangel, Covid-19 und der Brexit jeweils negativ auf die Verfügbarkeit von und die Nachfrage nach Güterkraftverkehrslösungen ausgewirkt haben. Jede dieser Situationen wäre für sich genommen eine Herausforderung gewesen, doch in ihrer Gesamtheit leiteten sie eine Zeit beispielloser Veränderungen und Möglichkeiten zur Einführung neuer betrieblicher Verfahren ein.

In den letzten Monaten hatte der Sektor auch mit steigenden Kraftstoffpreisen zu kämpfen, die durch die Ukraine-Krise noch weiter in die Höhe getrieben wurden, was letztlich zu Lasten der Endkunden ging. Trotz dieser zahlreichen Hindernisse, die den Optimismus bremsen, beobachten wir eine allgemeine Verbesserung der Kapazitäten, der Preisgestaltung und des Vertrauens in die Branche, sowohl bei den Flottenbetreibern als auch bei den Kunden.

Jüngste Zahlen deuten darauf hin, dass die Branche beginnt, den Fahrermangel zu beheben. Laut einer Analyse der jüngsten Arbeitskräfteerhebung des britischen Statistikamtes (Office for National Statistics Labour Force Survey) durch den Branchenverband Logistics UK wurden im ersten Quartal 2022 26.388 praktische Lkw-Prüfungen durchgeführt, was einem Anstieg von 43 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2019 entspricht. Es ist noch ein weiter Weg, um zu den früheren Zahlen zurückzukehren, aber die Branche arbeitet hart daran, neue Fahrer zu fördern und die Straßenlogistik effizient zu halten.

Bei Priority Freight sehen wir einen großen Wert im Straßengüterverkehr selbst und seine entscheidende Rolle in multimodalen Lösungen. Erst kürzlich haben wir Halbleiter im Wert von 110.000 Pfund für einen Automobilhersteller in weniger als 20 Stunden von Großbritannien nach Le Mans geliefert. Ohne den Einsatz eines Fahrers und eines Lieferwagens für die Lieferung wäre die Produktionslinie des Herstellers zum Stillstand gekommen, was zu kostspieligen Ausfallzeiten für den Kunden geführt hätte. Dank unseres Status als “Abfertigung auf Rädern” konnten wir eine schnelle Abfertigung an der französischen Grenze sicherstellen, was den Warentransit weiter beschleunigte.

Komplette End-to-End-Lösungen wie diese sorgen dafür, dass der Straßentransportsektor in der Gunst der Kunden steht und weniger auf weniger umweltfreundliche Lösungen angewiesen ist. Die jüngsten globalen Herausforderungen haben dazu geführt, dass man sich mehr auf die Straße als auf die Luftfracht verlässt und effizientere Praktiken wie Echtzeitverfolgung, Co-Loading und eine Abkehr vom “Just-in-Time”-Modell eingeführt hat.

Da wir uns der Hochsaison nähern, wird die Nachfrage nach Straßenfracht und Straßencharter weiter steigen, und wir sind darauf vorbereitet, uns dem Markt anzupassen. Durch den schnellen Zugriff auf Fahrzeuge aller Größen und Fähigkeiten sowie andere ergänzende Logistiklösungen sind wir gut aufgestellt, um in einer der geschäftigsten Zeiten des Jahres erfolgreich zu sein.