Rozchod nikdy nie je ľahký: Brexit a jeho potenciálny vplyv na logistický priemysel

Uverejnený: streda, 16. marca 2016

Bojové línie sú vytýčené a už o necelé štyri mesiace môže Británia začať proces odchodu z Európskej únie (EÚ).

Veľká časť verejnej diskusie, najmä v bulvárnych médiách, sa sústredila na slobodu pohybu a takzvanú schopnosť alebo neschopnosť krajiny kontrolovať svoje vlastné hranice. Okrem tejto pomerne emotívnej témy je pre hospodárstvo Spojeného kráľovstva rovnako dôležitým faktorom iná sloboda – voľný pohyb tovaru, ktorá je kľúčová pre efektívnu a účinnú logistickú sieť fungujúcu v celej Európe a vo svete.

Aký vplyv by mal brexit na medzinárodný logistický priemysel? V tomto štádiu je ťažké s určitosťou predpovedať – a táto nejednoznačnosť je sama o sebe znepokojujúca. Čo môžeme s určitou istotou konštatovať, je, že pôsobenie Veľkej Británie mimo EÚ by skomplikovalo a predražilo dodávateľský reťazec a zabrzdilo pohyb tovaru cez naše hranice.

Britské podniky sa pomerne neskoro prebudili a uvedomili si možné dôsledky brexitu. Vedúci predstavitelia mnohých najväčších spoločností v Británii sa dôrazne vyslovili za zotrvanie v EÚ.

Príkladom je britský automobilový priemysel – 77 % členov Združenia výrobcov a obchodníkov s motorovými vozidlami (SMMT) považuje zotrvanie v EÚ za preferovanú možnosť. Spoločnosti Nissan, BMW a Toyota sa nedávno jasne vyjadrili, že sú jednoznačne za to, aby Británia zostala súčasťou klubu. Automobilový sektor zabezpečuje 800 000 pracovných miest v celom Spojenom kráľovstve a prispieva do britskej ekonomiky sumou 15,5 miliardy GBP. Keď sa SMMT pýtala, aká potenciálna reforma by bola pre ich podnikanie najprínosnejšia, najčastejšou odpoveďou (od 66 % respondentov) bola “lepšia regulácia a zníženie byrokracie”.

Namiesto zníženia byrokracie by brexit znamenal skôr opak, keďže krajina by musela prevziať úlohu vyjednávať vlastné obchodné dohody so zvyškom sveta.

Tí, ktorí vedú kampaň za odchod Británie z ekonomického hľadiska, tvrdia, že Británia nikdy nedosiahne svoj skutočný potenciál v rámci EÚ – bez pút by Británia stúpala ako otvorená ekonomika, ktorá by naďalej obchodovala s európskymi krajinami a zvyškom sveta.

Skutočnosť však nie je taká jednoznačná. EÚ v súčasnosti vedie rokovania o voľnom obchode s USA, Čínou a Indiou, z ktorých by “suverénna” Británia bola vylúčená. EÚ má 53 takýchto dohôd. Británia by sa ich musela pokúsiť zopakovať, čo by bola obrovská výzva. USA, Čína a India dali jasne najavo, že by uprednostnili dohodu s EÚ pred akoukoľvek dohodou s Britániou.

Brexit by pravdepodobne viedol k zvýšeniu dopytu po špecializovaných logistických službách, ako je napríklad riadenie komplikovaných a neznámych colných postupov, keďže podniky sa vyrovnávajú so životom mimo dohôd o voľnom obchode dojednaných v EÚ. Bez ohľadu na výsledok júnového referenda spoločnosť Priority Freight so svojím viacjazyčným tímom, ktorý pracuje 24 hodín denne, 7 dní v týždni a 365 dní v roku z niekoľkých pobočiek po celom svete, naďalej slúži ako upokojujúci hlas a dôveryhodný partner v období nestability a obáv.

Nakoniec, ak veríte vo voľný obchod a slobodu pohybu, o výhodách členstva Veľkej Británie v EÚ sa pravdepodobne nikdy príliš nepochybovalo. Vo svete so sieťou medzinárodných zmlúv a záväzkov je suverenita neprehľadný pojem. Británia mimo EÚ by stále musela dodržiavať pravidlá – na ktorých formulovaní by sa v budúcnosti nepodieľala.

Hlasovať za odchod alebo zotrvanie je v každom prípade veľké rozhodnutie, ktoré si vyžaduje vážne zamyslenie, a to aj zo strany podnikov, ktoré sa spoliehajú na voľný pohyb tovaru.