Aby produkcja mogła być kontynuowana, producent wymagał codziennego odbioru części od nawet 30 dostawców z Wielkiej Brytanii i UE. Ze względu na ciągle zmieniające się harmonogramy, wiedza na temat ilości części, wymiarów opakowań i lokalizacji niektórych dostawców była ograniczona, co sprawiało, że wyzwanie to wydawało się niemożliwe.

Zamknięcie COVID-19 zmieniło godziny pracy wielu dostawców, co ograniczyło czas odbioru. Ponadto, codziennie wydawano nowe plany przewozów lotniczych, co wymagało szybkiej i dokładnej realizacji formalności celnych, deklaracji eksportowych i odpraw.

Gdy tylko producent zwrócił się o pomoc, Priority Freight przydzielił zespół doświadczonych planistów z różnych obszarów działalności do nadzorowania projektu.

Rozwiązanie logistyczne obejmowało 40 specjalnych, pospiesznych przesyłek drogowych dziennie, a w celu przyspieszenia łańcucha dostaw wymagało wielu czarterów lotniczych w celu dostosowania do zmieniających się rozmiarów i wagi przesyłek.

W trakcie realizacji projektu wyczarterowano ponad 100 samolotów, w tym wiele Antonowów-12, frachtowce Boeing 737, nowy na rynku frachtowiec A321 oraz szybko ładujący się Ilyushin 76.

Zespół ekspertów pracował 24/7 przez dwa tygodnie, aby:

  • Nadzorować transport od drzwi do drzwi 250m3 lub 50 000kg ładunków lotniczych dziennie
  • Wynegocjowanie specjalnych godzin pracy lotnisk, które zapewniłyby dotarcie dostaw na czas (większość lotnisk miała ograniczone godziny pracy z powodu pandemii COVID-19)
  • Współpraca z agentami handlingowymi w celu zaplanowania rozładunku pojazdów, budowy palet samolotowych i dystrybucji ładunków do samolotów
  • Pomóż zapewnić, że zezwolenia zostały wydane przez odpowiednie organy lotnictwa cywilnego ze względu na nowe przepisy lotnicze Brexit między Wielką Brytanią a UE

Dzięki całodobowym reakcjom i ekspertyzie logistycznej o krytycznym znaczeniu czasowym, Priority Freight dostarczył wszystkie przesyłki na czas i pomógł producentowi motoryzacyjnemu uniknąć przestojów, które kosztowałyby 150 mln euro tygodniowo w utraconych przychodach.