Les activités en mode normal surmontent le Brexit

Publié: Mardi, 16 Août 2016

Le pays est à la croisée des chemins de la croissance et de la réussite. Le nouveau Premier ministre a promis de faire du départ du Royaume-Uni de l’Union européenne (UE) un “succès” – mais, pour l’instant, nous ne nous sommes pas encore mis d’accord sur ce qu’est le succès.

Il est compréhensible que cette incertitude préoccupe beaucoup de monde. Prenons l’exemple de l’industrie automobile britannique : la Society of Motor Manufacturers and Traders a de nouveau interrogé ses membres récemment, et 57 % d’entre eux ont estimé que le Brexit aurait un impact négatif sur leur activité. La principale préoccupation était l’impact négatif potentiel des tarifs douaniers, des frais de douane et d’autres barrières entre le Royaume-Uni et le marché unique de l’UE.

Mais, fait plutôt encourageant, nous avons également vu certains hauts dirigeants du secteur automobile adopter un ton plus positif lorsqu’ils ont discuté de l’impact potentiel du Brexit. Carlos Ghosn, directeur général de Renault-Nissan, a déclaré qu’il était “raisonnablement optimiste” et que “le bon sens prévaudra des deux côtés”.

Adrian Hallmark, directeur de la stratégie du groupe Jaguar Land Rover, s’est fait l’écho de ce sentiment, déclarant que l’entreprise garde la tête froide tout en ayant confiance que “le bon sens, dans un modèle opérationnel commun, prévaudra”. Il a également ajouté qu’il n’était pas nécessaire de modifier la politique d’emploi de l’entreprise en raison du Brexit.

Ce sont des commentaires encourageants de la part de personnes situées au sommet de l’arbre décisionnel. Il y a beaucoup d’incertitude en ce moment, mais il est dans l’intérêt de tous de faire en sorte que le Brexit fonctionne, que ce soit par un accès continu au marché unique ou par des accords commerciaux renégociés.

En tant que fournisseur de solutions de transport à délai de livraison critique, Priority Freight a, au cours des 20 dernières années, entretenu des relations très productives avec des partenaires de la chaîne d’approvisionnement et des clients dans toute l’UE. Si nous quittons le marché unique – ce qui semble devoir nécessiter la négociation de nouveaux accords commerciaux entre 36 pays européens – il est probable que certaines entreprises réévalueront leurs chaînes d’approvisionnement et leurs partenaires.

Quoi qu’il en soit, Priority Freight continuera à travailler très activement au sein de l’UE et dans le reste du monde, en fournissant des solutions de transport et de logistique de premier ordre. En fait, nous venons de mettre en place un nouveau département dédié au fret aérien d’urgence dans nos bureaux en Allemagne afin de mieux servir notre clientèle internationale.

Les entreprises britanniques doivent mettre à profit le temps dont elles disposent avant le départ officiel de l’UE. Il est impératif de se préparer aux défis à venir et de travailler en étroite collaboration avec les partenaires commerciaux actuels et potentiels pour surmonter la tempête économique actuelle.

Ce dont nous sommes sûrs, c’est que le commerce international se poursuivra indépendamment du Brexit. En outre, il y aura toujours une demande pour une circulation sûre et rapide des marchandises – peut-être plus encore lorsque les entreprises s’attaqueront à la gestion de procédures douanières compliquées et peu familières.

Tant que cette demande se maintient et que le bon sens prévaut, il y a toutes les raisons d’être optimiste pour l’avenir.