La vuelta a la actividad normal se impone al Brexit

Publicada: martes, 16 Agosto 2016

El país se encuentra en un punto de inflexión para el crecimiento y el éxito. El nuevo Primer Ministro ha prometido que la salida del Reino Unido de la Unión Europea (UE) será un “éxito”, pero todavía no se ha acordado en qué consiste el éxito.

Es comprensible que esta incertidumbre preocupe a muchos. Tomemos como ejemplo la industria automovilística del Reino Unido: la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles volvió a encuestar a sus miembros recientemente, y el 57% creía que el Brexit tendría un impacto negativo en su negocio. La mayor preocupación era el posible impacto negativo de los aranceles, las tasas aduaneras y otras barreras entre el Reino Unido y el mercado único de la UE.

Pero, lo que es más alentador, también hemos visto a algunos altos ejecutivos del sector automovilístico adoptar un tono más positivo al hablar del posible impacto del Brexit. Carlos Ghosn, director general de Renault-Nissan, dijo que es “razonablemente optimista” de que “el sentido común prevalecerá en ambas partes”.

Adrian Hallmark, director de estrategia del grupo Jaguar Land Rover, se hizo eco de esta opinión, afirmando que la empresa mantiene la “cabeza fría” y confía en que “el sentido común, en un modelo operativo común, prevalecerá”. También dijo que no había necesidad de cambiar la política de empleo de la empresa “debido al Brexit”.

Son comentarios alentadores de personas que están en la cima del árbol de la toma de decisiones. En estos momentos hay mucha incertidumbre, pero a todos nos interesa que el Brexit funcione, ya sea mediante la continuidad del acceso al mercado único o la renegociación de los acuerdos comerciales.

Como proveedor de soluciones de transporte de tiempo crítico, Priority Freight ha mantenido durante los últimos 20 años relaciones muy productivas con socios y clientes de la cadena de suministro en toda la UE. Si abandonamos el mercado único -lo que seguramente requerirá la negociación de nuevos acuerdos comerciales entre 36 países europeos- es probable que algunas empresas se replanteen sus cadenas de suministro y sus socios.

En cualquier caso, Priority Freight seguirá trabajando muy activamente en la UE y en el resto del mundo, ofreciendo soluciones de transporte y logística de primera clase. De hecho, acabamos de crear un nuevo departamento de transporte aéreo de emergencia en nuestra oficina de Alemania para servir mejor a nuestra base de clientes global.

Las empresas británicas deben aprovechar el tiempo que tienen antes de que se produzca la salida formal de la UE. Prepararse para los retos que se avecinan y trabajar estrechamente con los socios comerciales actuales y potenciales será imprescindible para capear la actual tormenta económica.

Lo que sabemos con certeza es que el comercio internacional continuará independientemente del Brexit. Además, siempre habrá demanda de un movimiento de mercancías seguro y rápido, quizá más a medida que las empresas se enfrenten a la gestión de procedimientos aduaneros complicados y desconocidos.

Mientras esta demanda continúe y prevalezca el sentido común, hay muchas razones para ser optimistas sobre el futuro.