Често срещан сценарий е частите да се произвеждат на едно място, след което да се транспортират през държави или континенти, за да достигнат до монтажната линия, където стават част от крайния продукт. В автомобилната индустрия този процес разчита на точна и навременна последователност, без която тази крехка верига може лесно да се прекъсне, причинявайки финансови щети и щети на репутацията.

Един скорошен пример за това е производител на обемни автомобили, който произвежда части в завода си в Сърбия за дистрибуция до мрежата си от производствени предприятия, включително едно в Източен Лондон, Южна Африка. Тази редовна доставка обикновено включва автомобилен транспорт от сръбския завод до летище "Схипхол" в Амстердам, откъдето стоките се превозват със самолет до международното летище "О.Р. Тамбо". Проблеми на сръбско-унгарската граница обаче означаваха, че стоките ще бъдат забавени и потенциално ще спрат производството в Южна Африка.

Priority Freight получи обаждане от производителя в четвъртък вечерта, в което се подчертаваше спешността на пратката и необходимостта да се избегне забавяне на производството и свързаните с това разходи за бизнеса. Priority Freight незабавно сформира екип за реакция, който да разработи подходящи алтернативни методи за доставка и да организира доставката на 890 кг части до южноафриканската фабрика преди понеделник сутринта.

През нощта срещу четвъртък експертите на Priority Freight поддържаха връзка с колеги, наземни агенти и превозвачи по целия свят, за да върнат пратката в нормален ход, и в петък сутринта камионът вече чакаше да вземе частите от сръбската фабрика. Вместо да напуснат Сърбия по шосе и да се сблъскат със забавяне на границата, стоките бяха откарани на летището в Белград, където бяха натоварени на чакащ чартърен самолет ATR и отлетяха за Остенде в Белгия. Оттам частите бяха прехвърлени на друг камион, който се отправи към летище "Схипхол" в Амстердам, за да посрещне търговски товарен полет на дълги разстояния, пътуващ за Йоханесбург.

След 11-часов полет товарният полет кацна на международното летище O.R. Tambo в събота вечерта, по-малко от 48 часа след като частите бяха взети от Сърбия. След това двувитлов самолет на Metro изминава последните 600 мили от Йоханесбург до Източен Лондон, пристигайки в 03:30 ч. местно време в неделя сутринта, достатъчно време за разтоварване и подготовка на фабриката за възобновяване на производството на следващия ден.