Prevádzkový manažér Ed Bembridge zistil, že expresná cestná preprava nebude schopná doručiť tovar v požadovanom časovom rámci, a preto zabezpečil letecký charter z letiska Vatry vzdialeného približne 75 km. Vzhľadom na rozmery paliet a požiadavku prepraviť všetky tri palety naraz bolo obstarané lietadlo AN-26 a do továrne Mouzon bolo vyslané nákladné vozidlo.
Dodávkové vozidlo čakalo na lietadlo na letisku Durham Tees Valley, aby mohlo absolvovať 35 míľ dlhú cestu do závodu vo Washingtone v grófstve Durham, a zásielka bola úspešne doručená za osem a pol hodiny. V prijímajúcom závode neboli zaznamenané žiadne prestoje vo výrobe.
Spoločnosť Priority Freight informovala spoločnosť Faurecia o príchode a odchode v každom kritickom bode trasy, čo zabezpečilo úplný prehľad a sledovateľnosť zásielky počas celého tranzitu. V prijímajúcom závode nebol zaznamenaný žiadny výpadok výroby.
