Brexit a dôsledky pre logistiku

Uverejnený: nedeľu, 17. mája 2020

Hoci Spojené kráľovstvo vstúpilo do prechodnej fázy, v ktorej sa bude do 31. decembra 2020 riadiť pravidlami EÚ, dohoda o voľnom obchode je stále neistá. Z ľahko dostupných informácií môžeme urobiť niekoľko záverov o tom, ako brexit ovplyvní logistické odvetvie a ako spoločnosť Priority Freight implementovala spôsoby, ako znížiť budúce napätie v dodávateľskom reťazci.

Dodávatelia aj klienti vzniesli mnoho otázok týkajúcich sa brexitu; tu sú naše odpovede na najčastejšie kladené otázky:

Čo bude znamenať hranica medzi Spojeným kráľovstvom a Severným Írskom pre lodnú dopravu?

Nie je jasné, čo bude hranica znamenať, pretože ide o relatívne nový pojem zavedený v posledných fázach rokovaní. Hranicu medzi Spojeným kráľovstvom a Severným Írskom sme už nejaký čas nemali, takže to pravdepodobne dosť výrazne zvýši zložitosť prepravy tovaru do Spojeného kráľovstva a z neho. Skutočnosť, že sa nachádza uprostred mora, to trochu komplikuje, ale v skutočnosti bude hranica predstavovať problém bez ohľadu na to, kde sa nachádza.

Prinášajú konzervatívna väčšina a návrh zákona o dohode o vystúpení nejakú istotu?

Nedávna konzervatívna väčšina nám už ukázala, že legislatíva prechádza oveľa rýchlejšie ako v predchádzajúcich troch rokoch, a samotná dohoda o vystúpení prešla reálne veľmi rýchlo. Podobne ako väčšina podnikov v Spojenom kráľovstve si nie sme úplne istí, aké to bude mať dôsledky, ale čo sa dá povedať, je, že konzervatívna väčšina prinajmenšom urýchli túto cestu v porovnaní s tým, kde sme ju videli v predchádzajúcich rokoch. Opäť platí, že dôsledky toho sú neisté a ako podnik to chceme vedieť, aby sme mohli našu reakciu na potreby našich klientov formovať tak, aby zodpovedala tomu, čo legislatíva rozhodne.

Aký by bol pravdepodobný dôsledok brexitu bez dohody?

Pravdepodobným dôsledkom brexitu bez dohody je scenár, ktorý nikto z nás v podnikaní nechce. Jeho dôsledky sú pomerne významné, keďže voľný pohyb tovaru, ktorý sme si užívali toľko rokov, bude pravdepodobne nahradený systémom založeným na clách, ktorý bude aj v prípade, že použijeme uznávané usmernenia Svetovej obchodnej organizácie, pomerne komplikovaný, pre ľudí ťažko zrozumiteľný a prinesie veľkú administratívnu záťaž.

V dodávateľskom reťazci, ktorý bol v posledných rokoch veľmi hladký a plynulý, to spôsobí určitú strnulosť. Dôsledky brexitu bez dohody sú dosť hlboké, a to spôsobom, ktorý pravdepodobne ani nedokážeme pochopiť, pretože sme nežili v situácii, keď do krajiny a z krajiny prichádzajú clá a tovar s vyššími cenami.

S akými okolnosťami musí vláda bojovať, čo by mohlo ovplyvniť jej plány na realizáciu brexitu?

Vláda si stanovila ambiciózny cieľ, do ktorého má uzavrieť rokovania. Má pred sebou značný počet obchodných partnerov, s ktorými musí tieto rokovania ukončiť, ako aj uviesť to všetko do platnosti.

Do tejto rovnice treba prirátať aj dôsledky pandémie koronavírusu, ktorá pomerne výrazne odpútala pozornosť vlády, plus dôsledky niektorých regionálnych povodní spolu s určitým hospodárskym spomalením vo svete, pričom Čína – jeden z najväčších dodávateľov tovaru a najväčších odberateľov materiálov – sa tiež snaží opäť postaviť na nohy. Je tu veľa faktorov, ktoré spolu naznačujú, že časový plán vlády, ktorý bol už aj tak agresívny, bude teraz pod značným tlakom.

Čo urobila spoločnosť Priority Freight, aby zmiernila vplyv brexitu na spoločnosť a jej zákazníkov?

Dôsledky brexitu sú dosť významné pre nás aj pre našich klientov; venovali sme veľa času školeniam našich zamestnancov a diskusiám o dôsledkoch brexitu a o tom, ako môžu lepšie pracovať v súvislosti s clami a podobne. Tieto informácie sme rozšírili aj na našu klientsku základňu, zvýšili sme svoj štatút z hľadiska AEO vo všetkých našich lokalitách, aby sme mohli efektívnejšie pracovať v rámci obmedzení vyplývajúcich z brexitu, bez ohľadu na jeho veľkosť a podobu, a tiež sme zvýšili naše pochopenie colných povinností, ktoré musíme vykazovať v rôznych krajinách, ako ich v súčasnosti chápeme.

Spoločnosť Priority Freight vykonala veľký kus práce a je v dobrej kondícii, pokiaľ ide o schopnosť reagovať na brexit. Ako všetky podniky sa budeme musieť prispôsobiť akýmkoľvek právnym zmenám, ktoré sa vyvinú, ale vždy sme boli veľmi flexibilnou a pohotovou spoločnosťou pripravenou prispôsobiť sa týmto zmenám a prijať ich.

Ktorých odvetví by sa brexit dotkol najviac a ktorých najmenej?

V skutočnosti by boli ovplyvnené všetky odvetvia. Sme taká veľká obchodná krajina, že brexit sa nejakým spôsobom alebo formou dotkne každého, kto prepravuje tovar do Spojeného kráľovstva a z neho.

Tí, ktorí vyvážajú veľké množstvo alebo drahé výrobky, ako sú osobné a nákladné autá, budú vo veľkej miere ovplyvnení, pretože majú vysoký počet komponentov. Na každý z týchto komponentov sa budú vzťahovať rôzne clá a potom hotový tovar, ktorý chcú vyvážať, bude mať voči nim vyššiu cenu. Budú ich ovplyvňovať všetky clá, ktoré na ne budú uvalené, čo bude mať vplyv na ich konkurencieschopnosť na iných trhoch. Brexit bude mať teda obrovské dôsledky, a to tak pre nás ako jednotlivcov, pretože sa môžu zmeniť ceny na hlavnej ulici, ako aj pre nás ako spoločnosti, pretože sa zruší možnosť obchodovať tak jednoducho ako doteraz a určite nepôjde o bezproblémový pohyb tovaru, aký sme videli predtým. V dôsledku brexitu sa v hospodárstve vyskytne určitá strnulosť. Musíme to akceptovať, pochopiť a prijať, ale pre obchodnú krajinu, akou je Spojené kráľovstvo, to bude mať dôsledky.

Aké sú najväčšie obavy logistiky v súvislosti so súčasným výhľadom na brexit?

Hlavnými obavami je snaha prispôsobiť naše podniky zmenám, ktoré brexit pravdepodobne prinesie, pokiaľ to v tejto fáze dokážeme pochopiť. Je zrejmé, že keď sa legislatíva stane jasnejšou, budeme schopní plne pochopiť dôsledky na podnikanie. Ale aj keď budeme pracovať s tým, čo vieme, akýkoľvek pohyb tovaru bude určite zložitejší ako predtým.

Dôsledky pre logistiku sú do istej miery zrejmé: nielenže budeme mať problém naďalej nájsť zdroje na presun tovaru, ale budeme mať aj ďalšiu výzvu, že tento tovar bude mať zložitejšiu cestu, pretože v dôsledku brexitu bude meniť svoj status pri pohybe do Spojeného kráľovstva a z neho.

Čo v praxi znamená štatút AEO a prečo ho mnohé iné hospodárske subjekty v Spojenom kráľovstve získavajú pomaly?

AEO, alebo Authorised Economic Operator (oprávnený hospodársky subjekt), bol koncept, ktorý pred niekoľkými rokmi vyvinula vláda Spojeného kráľovstva, aby sa pokúsila odlíšiť tie spoločnosti, ktoré pochopili a splnili požiadavky colných orgánov v jednotlivých krajinách, aby preukázali, že rozumejú tomu, ako sa musí s tovarom zaobchádzať prostredníctvom colných predpisov týchto krajín. Tým, že to preukážeme prostredníctvom procesu auditu, ktorý dokončia externé strany pod vedením vlády, máme možnosť povedať vláde: “Predkladáme vám tovar a chápeme, čo sa od neho vyžaduje”, a preto nám udelia osobitnú výnimku na rýchlejší pohyb tohto tovaru v dodávateľskom reťazci.

Pre našich klientov má neodmysliteľnú hodnotu vedomie, že ako hospodársky subjekt AEO na všetkých našich úradoch môžeme ich tovar premiestňovať oveľa voľnejšie, pretože rozumieme colným predpisom a sme na to schválení. Nedošlo k takému prijatiu, aké by si vláda želala, pretože je to veľmi náročné na čas a organizácia musí spĺňať vysoké kritériá na získanie tohto štatútu.

Koľko treníc môže odstrániť AEO a aké časové úspory to môže priniesť?

Veríme, že AEO odstráni značné množstvo treníc v dodávateľskom reťazci. Umožní, aby bol tovar, ktorý predkladáme colným orgánom, uznaný za dôveryhodný, a ak je dôveryhodný, prejde preto oveľa rýchlejšie schvaľovacím procesom colných orgánov. Nevieme s istotou, aký náročný bude tento colný proces, keďže sme nedospeli ku koncu rokovaní o brexite, ale dá sa predpokladať, že mať štatút AEO bude pre nás, a teda aj pre našich klientov, významnou obchodnou výhodou.

Bude tento štatút AEO zachovaný aj po brexite?

Status AEO bude zachovaný aj po brexite. Existuje dlhodobý záväzok vlády nielen v Spojenom kráľovstve, ale v celej Európe a bude veľmi dôležitý; viac ako teraz. Pri voľnom pohybe tovaru nie je dôležité preukázať, že viete precliť tovar, ale v momente, keď sa staneme štátom, ktorý musí precliť svoj tovar, status AEO sa stane významnejším. Veríme, že tí, ktorí tento štatút nezískali, budú ľutovať: štatút nám poskytne obchodnú príležitosť na trhu.

Aké sú potenciálne výhody brexitu pre logistické spoločnosti?

Vo svete po brexite bude mať výhody spoločnosť ako Priority Freight, ktorá si osvojila požiadavky brexitu a zároveň našla spôsoby, ako uľahčiť klientom prácu. Budeme oveľa integrálnejšou súčasťou požiadaviek našich zákazníkov na fyzickú prepravu tovaru; nechcú len vedieť, že je problém prepraviť tovar, chcú len riešenie svojich prepravných potrieb. Môžeme ponúknuť logistické služby, ktoré týmto klientom poskytnú zvýšenú mieru dôvery.

A to je jedno z pozitív pôsobenia zo sveta po brexite, kde ste pochopili túto požiadavku trhu, prijali ju a ponúkli určitý komfort a istotu. Spoločnosť Priority Freight je vo veľmi silnej pozícii; investovali sme veľa do toho, ako predpokladáme, že bude vyzerať svet po brexite, vyškolili sme našich ľudí a u našich klientov sme vytvorili očakávanie, že budeme schopní zbaviť ich niektorých ťažkostí; staneme sa integrálnejšou súčasťou ich dodávateľského reťazca. To bude len dobré, keď budeme toto podnikanie rozvíjať a rozširovať do budúcnosti.