Брекзит и последиците за логистиката

Публикувано: неделя, 17 май 2020 г

Въпреки че Обединеното кралство навлезе в преходния етап, в който ще продължи да спазва правилата на ЕС до 31 декември 2020 г., все още има несигурност около споразумението за свободна търговия. От леснодостъпната информация можем да направим някои изводи за това как Брекзит ще се отрази на логистичната индустрия и как Priority Freight прилага начини за намаляване на бъдещото напрежение във веригата за доставки.

Имаше много запитвания за Брекзит, отправени както от доставчици, така и от клиенти; ето нашите отговори на най-често задаваните въпроси:

Какво ще означава границата между Обединеното кралство и Северна Ирландия за превозите?

Липсва яснота относно това какво ще означава границата, тъй като това е сравнително нова концепция, въведена в последните етапи на преговорите. От известно време не сме имали граница между Обединеното кралство и Северна Ирландия, така че това вероятно ще увеличи доста сложността на движението на стоки в и от Обединеното кралство. Фактът, че се намира в средата на морето, го прави малко по-сложен, но в действителност границата ще бъде предизвикателство, където и да се намира.

Дали мнозинството на консерваторите и законопроектът за споразумението за оттегляне носят някаква сигурност?

Неотдавнашното мнозинство на консерваторите вече ни показа, че законодателството се приема много по-бързо, отколкото през предходните три години, а самото споразумение за оттегляне премина много бързо в реално изражение. Подобно на повечето предприятия в Обединеното кралство, ние не сме напълно сигурни какви са последиците от това, но това, което може да се каже, е, че мнозинството на консерваторите поне ще направи този път по-бърз по отношение на това, което сме виждали в сравнение с предишните няколко години. Отново, последиците от това са несигурни и като бизнес искаме да знаем именно това, за да можем да оформим отговора си на нуждите на нашите клиенти, така че да отговаря на каквото и да реши законодателството.

Какви биха били вероятните последици от Брекзит без сделка?

Вероятната последица от Брекзит без сделка е сценарий, който никой от нас не желае в бизнеса. Последиците от това са доста значителни, доколкото свободното движение на стоки, на което се радвахме толкова много години, вероятно ще бъде заменено от система, основана на мита, която, дори ако използваме признатите насоки на Световната търговска организация, ще бъде доста сложна, трудна за разбиране от хората и ще доведе до голяма административна тежест.

Тя ще създаде известно затруднение във веригата за доставки, която през последните години беше много гладка и безпроблемна. Последиците от Брекзит без сделка са доста дълбоки по начин, който вероятно дори не можем да разберем, защото не сме живели в ситуация на мита и по-високи цени на стоките, влизащи и излизащи от страната.

С какви обстоятелства трябва да се пребори правителството, които могат да повлияят на плановете му за осъществяване на Брекзит?

Правителството си е поставило амбициозна цел, до която да приключи преговорите. То има значителен брой търговски партньори, с които трябва да приключи тези преговори, както и да въведе всичко това в законодателството.

В уравнението трябва да се добавят и последиците от пандемията от коронавирус, която отвлече вниманието на правителството в значителна степен, както и последиците от някои регионални наводнения, заедно с известно икономическо забавяне в света, а Китай – един от най-големите доставчици на стоки и най-големите купувачи на материали – също се бори да се изправи отново на крака. Съществуват много фактори, които в своята съвкупност предполагат, че сроковете на правителството, които и без това бяха агресивни, сега ще бъдат подложени на значителен натиск.

Какво направи Priority Freight, за да смекчи въздействието на Brexit върху компанията и нейните клиенти?

Последиците от Брекзит са доста значителни както за нас, така и за нашите клиенти; отделихме много време за обучение на нашите служители и за обсъждане на последиците от Брекзит и как те могат да работят по-добре по отношение на митниците и т.н. Също така разпространихме тази информация сред нашата клиентска база, увеличихме статута си на AEO във всички наши локации, за да ни даде възможност да работим по-ефективно с ограниченията на Brexit, независимо от размера и формата му, и също така повишихме разбирането си за митническите отговорности, които трябва да проявяваме в различните държави, както ги разбираме в момента.

Priority Freight свърши много работа и е в добра форма по отношение на възможността да реагира на Брекзит. Подобно на всички предприятия, ще трябва да се адаптираме към каквито и да е правни промени, но ние винаги сме били много гъвкава и пъргава компания, готова да се адаптира и да приеме тези промени.

Кои отрасли ще бъдат най-силно и най-малко засегнати от Brexit?

Реалността е такава, че всички отрасли ще бъдат засегнати. Ние сме толкова голяма търговска нация, че всеки, който движи стоки във и извън Обединеното кралство, ще бъде засегнат от Brexit по някакъв начин или под някаква форма.

Тези, които изнасят голям брой или скъпи продукти, като леки и товарни автомобили, ще бъдат засегнати в голяма степен, тъй като имат голям брой компоненти. Всеки от тези компоненти ще привлече различни тарифи и тогава готовите стоки, които искат да изнасят, ще имат по-висока цена спрямо тях. Те ще бъдат засегнати от всички тарифи, които им бъдат наложени, като по този начин ще се отрази на конкурентоспособността им на други пазари. Така че Brexit ще има огромни последици, както за нас като физически лица, защото цената на главната улица може да се промени, така и за нас като компании, защото възможността да търгуваме толкова лесно, колкото преди, ще бъде премахната и със сигурност няма да е безпроблемното движение на стоки, което наблюдавахме преди. В резултат на Brexit ще има известно забавяне в икономиката. Трябва да го приемем, разберем и прегърнем, но ще има последици за една търговска държава като Обединеното кралство.

Кои са най-големите притеснения за логистиката при сегашните перспективи за Брекзит?

Основните притеснения са свързани с опитите да адаптираме бизнеса си към промените, които Brexit вероятно ще донесе, доколкото можем да разберем на този етап. Очевидно е, че когато законодателството стане по-ясно, ще можем да разберем напълно последиците за бизнеса. Но дори и да работим с това, което знаем, всяко движение на стоки със сигурност ще бъде по-сложно, отколкото е било преди.

Последиците за логистиката са донякъде очевидни: не само ще се сблъскаме с предизвикателството да продължим да намираме ресурси за придвижване на стоките, но и с допълнителното предизвикателство, че тези стоки ще имат по-сложно пътуване, защото ще променят статута си при влизане и излизане от Обединеното кралство в резултат на Брекзит.

Какво означава статутът на ОИО на практика и защо много други оператори от Обединеното кралство се забавиха с постигането му?

AEO, или Оторизиран икономически оператор, е концепция, разработена от правителството на Обединеното кралство преди няколко години, за да се опита да разграничи онези компании, които са разбрали и изпълнили изискванията на митниците във всяка от страните, за да покажат, че разбират как трябва да се третират стоките чрез митническите разпоредби на тези страни. Доказвайки това чрез процес на одит, завършен от външни страни, ръководени от правителството, ние имаме възможност да кажем на правителството: “Представяме ви стоки и разбираме какво се изисква от тях” и следователно те ни дават специално разрешение за по-бързото придвижване на тези стоки по веригата на доставки.

За нашите клиенти е от съществено значение да знаят, че като оператор на AEO във всички наши офиси можем да придвижваме техните стоки много по-свободно, защото разбираме разпоредбите на митниците и сме одобрени да можем да го правим. Нямаше такова приемане, каквото правителството би желало, защото е много взискателно към времето и организацията трябва да отговаря на високи критерии, за да получи този статут.

Колко триене може да премахне AEO и до какви икономии на време може да доведе това?

Смятаме, че AEO ще премахне значително количество триене във веригата на доставки. То ще позволи стоките, които представяме на митническите органи, да бъдат признати за надеждни, а ако са надеждни, следователно ще преминат през процеса на митническо одобрение много по-бързо. Това, което не знаем със сигурност, е колко труден ще бъде този митнически процес, тъй като не сме стигнали до края на преговорите за Brexit, но е разумно да предположим, че притежаването на статут на AEO ще бъде значително търговско предимство за нас и следователно за нашите клиенти.

Ще бъде ли запазен този статут на AEO след Brexit?

Статутът на AEO ще бъде запазен и след Brexit. Има дългогодишен ангажимент от страна на правителството не само на Обединеното кралство, но и в цяла Европа и той ще бъде много важен; повече, отколкото е в момента. При свободното движение на стоки доказването на това, че знаете как да извършите митническо оформяне, не е от значение, но в момента, в който станем държава, която трябва да оформя стоките си, статутът на AEO става по-значим. Смятаме, че тези, които не са получили този статут, ще съжаляват: статутът ще ни даде търговска възможност на пазара.

Какви са потенциалните ползи от Брекзит за логистичните компании?

В света след Брекзит компания като Priority Freight, която е възприела изискванията на Брекзит и също така е намерила начини да улесни клиентите си, ще има предимства. Ние ще бъдем много по-съществена част от изискванията на нашите клиенти за физическо преместване на стоки; те не искат да знаят само, че има проблем да се изпратят стоки, а искат просто решение на техните транспортни нужди. Можем да предложим логистична услуга, която ще даде на тези клиенти повишено ниво на доверие.

И това е една от положителните страни на работата от света след Brexit, където сте разбрали това изискване на пазара, приели сте го и сте предложили известен комфорт и сигурност. Priority Freight е в много силна позиция; инвестирахме много в това как очакваме, че ще изглежда светът след Брекзит, обучихме нашите хора и създадохме очакване у нашите клиенти, че ще можем да премахнем някои от тези трудности; ще станем по-съществена част от тяхната верига за доставки. Това ще бъде само от полза, докато развиваме и разширяваме този бизнес занапред.