Става дума за икономиката, Гласоподаватели

Публикувано: вторник, 14 юни 2016 г

С наближаването на референдума за бъдещето на Великобритания в Европейския съюз (ЕС) е време “нерешителните” гласоподаватели да се замислят сериозно в кое квадратче ще поставят своя “X” на 23 юни.

Ако поставите икономиката над всичко останало, аргументите в полза на оставането в клуба никога не са били по-силни – Министерството на финансите, Английската централна банка (АЦБ), Международният валутен фонд (МВФ) и Световната търговска организация (СТО) предупреждават за потенциалното отрицателно въздействие върху икономиката, ако Обединеното кралство напусне ЕС.

Говоренето за потенциална рецесия и загуба на 500 000 британски работни места е достатъчно, за да накара и най-заклетия евроскептик да се стресне. Въпреки че методологията на някои от изчисленията на правителството беше поставена под въпрос, правдоподобността на потенциалните резултати не беше – и СБ, и МВФ повдигнаха въпроса за техническа рецесия, ако Обединеното кралство гласува за напускане.

Понастоящем Обединеното кралство се ползва от преференциален достъп до други пазари, обхванати от 36 търговски споразумения с 58 държави, договорени от ЕС. Каква би била алтернативата, ако Великобритания тръгне сама? Макар и да втвърдява решимостта на мнозина брекзитъри, предупреждението на Барак Обама, че Обединеното кралство ще бъде “на опашката” във всяко търговско споразумение със САЩ, ако страната реши да напусне ЕС, не може да бъде пренебрегнато.

Лагерът на “напускащите” предложи Обединеното кралство да напусне единния пазар на ЕС и да се обърне към СТО, ако не успее да осигури заместващи търговски споразумения. В неотдавнашно интервю за “Файненшъл таймс” генералният директор на световния търговски орган Роберто Азеведо заяви, че реалността няма да е толкова проста.

Той заяви, че евентуален Брекзит ще доведе до безпрецедентни преговори между Обединеното кралство и останалите 161 членове на СТО. За да остане в съответствие с правилата на СТО, Обединеното кралство ще трябва да наложи мита върху вноса от 58-те държави, с които в момента се ползва от свободен достъп до пазара, като същевременно добави свои собствени надбавки върху британския износ. СТО пресметна цифрите и изчисли, че разходите за допълнителни мита върху стоките, внасяни в Обединеното кралство, възлизат на 9 млрд. лири, докато износът ще бъде обложен с още 5,5 млрд. лири мита.

Това би трябвало да притеснява всяка международна компания, която развива дейност в Обединеното кралство. Всъщност много от клиентите на Priority Freight заявиха публично, че излизането на Великобритания от ЕС ще постави под въпрос бъдещите инвестиции в Обединеното кралство. Например, британският автомобилен сектор поддържа 800 000 работни места и допринася за икономиката на Обединеното кралство с 15,5 млрд. паунда. В този контекст е разбираемо защо 77 % от членовете на Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT) смятат оставането в ЕС за предпочитан вариант.

Досега участниците в кампанията за Брекзит не бяха в състояние да предложат жизнеспособен “план за излизане от ЕС”, а според мен е невъзможно да се пренебрегнат цифрите и мненията на експертите по британска и световна търговия. Икономиката ме измъкна от оградата и затова по-късно този месец ще гласувам за “оставане”.