Przyszłościowa wizja frachtu

Opublikowany: Środa, 7 Lipiec 2021

W każdym kryzysie, bez względu na branżę, trudno jest dostrzec jasną drogę wyjścia. Sektor ładunków lotniczych śmiało radzi sobie z globalną pandemią, wyzwaniami związanymi z Brexitem i ciągłymi konsekwencjami blokady Suezu, co pokazuje, że jest to branża odporna, zwinna i solidna.

Raporty branżowe podają, że popyt na ładunki lotnicze wzrósł o 1% w stosunku do ubiegłego roku, jednak w tym samym okresie zdolność przewozowa spadła o 18%. Przy mniejszej liczbie dostępnych przewoźników globalny rynek ładunków lotniczych znajduje się pod bezprecedensową presją, co wymusza wzrost stawek do nowych poziomów. Nieuchronnie wywołuje to efekt domina u klientów, którzy muszą zrobić wszystko, aby utrzymać swoje łańcuchy dostaw.

W Priority Freight obserwujemy wzrost popytu o około 10% w stosunku do poziomu sprzed pandemii, co jest świadectwem niezachwianego zaangażowania i skupienia całej firmy. Podchodząc do tego kryzysu z nastawieniem na rozwój, przyjęliśmy zmiany, które zostały na nas wymuszone przez tę kulminację wydarzeń na świecie i dokonaliśmy kilku szybkich i zdecydowanych zmian w celu zapewnienia ciągłości usług dla naszych klientów.

Jako praktyczny przykład tego, jak zaspokajamy potrzeby klientów, pomimo obecnych wyzwań rynkowych, ściśle współpracujemy z operatorami, którzy zapewniają pojemność “preightera” (samolotu pasażerskiego z usuniętymi siedzeniami do wykorzystania w transporcie towarowym). Daje nam to wyjątkową możliwość oferowania najszerszego zakresu rozwiązań wrażliwych na czas po najbardziej konkurencyjnych stawkach dostępnych na obecnym rynku.

Ponieważ coraz więcej przewoźników inwestuje w tymczasowe przekształcenie swoich samolotów pasażerskich w ten sposób, a także zwiększa inwestycje we floty czysto towarowe, istnieją pewne pozytywne rezultaty dla branży w wyniku pandemii.

Branża już tworzy sposoby na pokonanie problemu pojemności, ale wyzwania związane z Brexitem nadal stanowią ogromne trudności dla wielu spedytorów. Firmy, które wcześnie zaczęły planować Brexit poprzez rekrutację i szkolenie fachowego personelu celnego, to te, które teraz prosperują pomimo pandemii. Na przykład akredytacje takie jak status Authorised Economic Operator Full (AEOF) dają dostawcom logistycznym, takim jak Priority Freight, dostęp do szybszych procedur celnych i umożliwiają przemieszczanie towarów do tymczasowego składowania między różnymi krajami członkowskimi. Ponadto możemy oferować odprawę celną w imieniu klientów i dostarczać ładunki, co sprawia, że nasze usługi znacznie przewyższają obecnie dostępne oferty standardowe.

JAK WYGLĄDA PRZYSZŁOŚĆ SEKTORA CARGO LOTNICZEGO?

W miarę jak różne kraje zaczynają wychodzić z blokady w różnym czasie, łańcuchy dostaw na całym świecie nadal odczuwają skutki. Zdolności przewozowe są obecnie ograniczone zarówno w przypadku ładunków lotniczych, jak i oceanicznych, co stanowi niezwykły problem. Zazwyczaj brak zdolności przewozowych w jednej formie transportu logistycznego równoważy drugą, ale przy mniejszej liczbie statków pasażerskich w powietrzu i rozproszonym rozmieszczeniu kontenerów morskich na całym świecie w wyniku blokady Kanału Sueskiego, sektor stoi w obliczu ogromnej nierównowagi podaży i popytu. Jeśli ta niestabilność na rynku będzie się utrzymywać, będą panowały ceny na rynku spot, ponieważ przewoźnicy starają się wykorzystać stresujący rynek i uzyskać jak najwięcej przychodów. Na przykład w ciągu ostatnich 12 miesięcy ceny często rosły (i spadały) zgodnie z popytem.

Nie ulega wątpliwości, że z czasem takie wahania cenowe ulegną pewnemu wyrównaniu, ale w krótkim i średnim okresie warunki rynkowe pozostają nieprzewidywalne. Z pewnością kontrakty długoterminowe będą odgrywać rolę w przyszłym krajobrazie logistyki łańcucha dostaw, gdzie duże i stałe ilości ładunków sprawiają, że jest to opłacalna opcja.
Jako branża chcemy widzieć bardziej stabilny i przewidywalny rynek. Rynku, na którym będziemy mieli przestrzeń do rozwoju innych obszarów naszej działalności, takich jak wdrażanie nowych technologii i zrównoważonych rozwiązań logistycznych.

Z pewnością ostatni rok przyspieszył przyjęcie różnych technologii w przemyśle towarowym, ale wciąż mamy przed sobą drogę do maksymalnego wykorzystania tej możliwości. W Priority Freight szybko zareagowaliśmy na zmieniające się wymagania klientów i już wdrożyliśmy system “track and trace” w czasie rzeczywistym, dzięki któremu nasi klienci mają wgląd w każdy etap podróży ich ładunku. Będziemy nadal rozwijać takie technologie, aby poprawić doświadczenia klientów, ale także wprowadzić efektywność w całym rozwiązaniu logistycznym.

Właśnie opublikowano pierwszy raport na temat zrównoważonego rozwoju w branży cargo lotniczego i jest to wyzwanie, przed którym stoi cała branża. Zdajemy sobie sprawę, że z naszą codzienną działalnością wiąże się nieunikniony wpływ na środowisko. Jednak firma stara się, gdy tylko jest to możliwe, identyfikować możliwości pozytywnego wpływu netto na środowisko, jednocześnie zapewniając najszybsze, najbardziej opłacalne i niezawodne rozwiązania logistyczne “od drzwi do drzwi”. Posiadając akredytację ISO 14001 (zarządzanie środowiskowe), Priority Freight wykazuje ciągłe doskonalenie obecnie stosowanych systemów oraz zgodność z przyszłymi wymaganiami. Obszerne kryteria wymagane do utrzymania tej akredytacji pokazują nasze zaangażowanie w efektywne zarządzanie środowiskiem i zachęcają do lepszych wyników środowiskowych u naszych dostawców.

Jako branża zaszliśmy już tak daleko. Po raz kolejny udowodniliśmy, że jesteśmy odporni i zdolni do adaptacji. Spedytorzy, którym uda się bezpiecznie przejść przez obecną burzę, staną się silnymi konkurentami na rynku, ale ci, którzy staną się jego liderami, odniosą triumf.