Como ocurre con muchos envíos urgentes, se desconocían las dimensiones exactas del embalaje y el tiempo de recogida, ya que el producto estaba todavía en producción. Sin embargo, trabajando estrechamente con la fábrica a través de la oficina polaca de Priority Freight, se estimó que un mensajero podría transportar los artículos a mano y que estarían terminados y listos para su recogida a las 18:00 horas de esa tarde.
Por lo tanto, la oficina polaca organizó que un experimentado mensajero a bordo (OBC) estuviera en la fábrica de Myslenice a las 17:00 horas para asegurarse de que pudiera ponerse en camino tan pronto como la producción de las piezas estuviera terminada. La buena comunicación con la fábrica también garantizó que las piezas estuvieran embaladas para ser transportadas a mano. El embalaje habitual para un envío por avión sería demasiado voluminoso para acompañar a un pasajero. Convenientemente equipado con una maleta grande, el mensajero salió de Myslenice con el envío a las 18:40.
A la mañana siguiente, viajando en el primer vuelo desde el aeropuerto más cercano, Katowice, a las 06:05 vía Munich, el mensajero de Priority Freight llegó al aeropuerto de Birmingham a las 10:20. Llevando la importante maleta, hizo la entrega en persona con mucho tiempo de antelación
